Existují dokonce úseky, kde je nasazení řetězů povinné a bez nich pokračovat nelze. Označuje je značka C 5a s modrým terčem a symbolem kola s řetězy. Neuposlechnutí značky může policie trestat pokutou až 2 000 Kč blokově, nebo od 1 500 do 2 000 Kč ve správním řízení.

• Na našem území je maximální povolená rychlost s nasazenými řetězy 50 km/h.
• Při nasazení řetězů na pneumatiky vzniká vyšší valivý odpor vozidla, což se promítá do vyšší spotřeby paliva.
• Řetězy se nasazují vždy na kola s náhonem.
• Špatné nasazení řetězů, nebo jejich nevhodný výběr, může poškodit pneumatiky, v horším případě i vozidlo. Vyhněte se neplánovaným nákladům na opravu důkladným zvážením, jaké sněžné řetězy jsou pro vaše auto opravdu vhodné a zbytečně neriskujte.
• Ve velkém techničáku najdete informaci, zda je vůbec možné pro váš vůz sněžné řetězy používat.
• Dále je třeba před pořízením sněžných řetězů znát rozměry pneumatik. Důležitý je profil, velikost i šířka gumy.
• Berte ohled na to, kolik automobil váží.
• Jaký je prostor kolem podběhu automobilu. I podle toho se určuje výběr.
• podle výše zmíněných parametrů zvolíte v dostupné nabídce sněhových řetězů typ, který je pro automobil vhodný.
• Na trhu seženete mnoho různých druhů sněžných řetězů. Více o jednotlivých typech najdete  ZDE

Máte-li dotazy či nejasnosti, jak si s výběrem sněhových řetězů pro vaše vozidlo poradit, obraťte se na nás. Jsme odborníky v oblasti pneuservisu.

Článek Vozíte s sebou sněhové řetězy? se nejdříve objevil na SERVISTA.

Nejrozšířenější typ:

Ocelové řetězy jsou bytelné, což se pozitivně odráží v jejich delší životnosti. Použití je možné pouze na vozovce se souvislou vrstvou sněhu, nebo ledu. Na mokré vozovce je pak třeba je co nejdříve sejmout. Nevýhodou je jejich hlučnost kvůli řinčení a k montáži je třeba větší trpělivost. Upínání ocelových řetězů je buď háčkové, s napínací kladkou, s ocelovým kordem, nebo existují samonasazovací, které se dopnou automaticky. Volit můžete ještě také podle stylu propletení řetězů a to mezi šikmostopým řazením, žebříčkovým, do stopy H, nebo X. Obecně je doporučována profesionály první možnost, tedy šikmostopé propletení řetězů. Pokud máte na vývěr, volte ocelové řetězy s ochranným plastovým krytem, aby se zamezilo kontaktu kovu s diskem kola.

Textilní řetězy se volí nejčastěji v případech nedostatečného prostoru mezi podběhovou částí a kolem, nebo v případech, kdy pro daný model auta nejsou sněžné řetězy povoleny. Jejich nasazení je velmi snadné, v podstatě stačí jeden pohyb. Při jízdě jsou tiché, ale kvůli nižší životnosti materiálu vydrží bez újmy jen několik málo nasazení. Doporučujeme je především pro kluzké, ledové povrchy.

Tekuté řetězy ve spreji jsou spíše pojistkou poslední záchrany. Instantní pomoc nenabízí samotné řetězy. Jde ale o možnost, jak udržet kola na kluzkém a sněhovém povrchu. Sprejem se aplikuje speciální pěna na pneumatiky a tím dojde k zajištění jízdních protiskluzových vlastností. Typ spreje udává, na jak dlouhou vzdálenost je jízda s tímto ošetřením doporučena. Po jisté době se materiál z dezénu sám mechanicky uvolní. Celkově jde o krizové řešení, které má oproti klasickým řetězům značné limity. I tak se takový záchranný sprej při výjezdu do zasněžených hor může hodit.

Plastové řetězy jsou jednorázové. Jejich použití je pouze k vyproštění uvízlého vozu. Tvoří je plastové nastavitelné popruhy, které se provléknou otvorem kola a podél pneumatiky se dotáhnou zámečkem. Po vytažení auta zpět na rovnou vozovku se přestřižením odejmou a vyhodí.

Ve všech případech doporučujeme vyzkoušet správné nasazení zimních řetězů v klidu doma nanečisto, protože i zde platí přísloví: „Těžce na bojišti, lehce na cvičišti.“ V mrazivém terénu s foukajícím větrem a sněhem budete pak při aplikaci sněžných řetězů mnohem jistější.

Článek Druhy sněhových řetězů a jak se v nich vyznat? se nejdříve objevil na SERVISTA.

• Agresivní sůl během zimní sezóny devalvuje materiál.
Pravda, plech je méně odolnější než hliník, ale…
• V případě poškození hliníkového ráfku je nutné zakoupit celou novou sadu disků.
• Plechový ráfek stojí podstatně méně, a především je možné měnit ho i po jednom kusu.
• Při používání sněhových řetězů se snadno disk poškrábe. U levnějšího plechového to mrzí méně.
• Na plechové disky je možní umístit poklice a tím je více chránit. Na hliníkové nikoli.
• Plechové ráfky mají nižší množství otvorů, kterými může proniknout štěrk používaný k posypu zimní vozovky.
• Hliníkové disky s více otvory dávají naopak vyšší šanci proniknutí nečistot k brzdovým kotoučům.
• Ač jsou hliníkové disky estetičtější, na zimu je ekonomičtějším řešením v mobilním pneuservisu nasadit ráfky plechové.
• V případě potřeby s vámi rádi odborně zkonzultujeme možnosti, řešení i vylepšení ráfků. Dejte nám vědět.
• Šťastnou nejen zimní cestu bez smyků, ať už jste letos zvolili jakoukoli variantu.

Článek Hliníkové nebo plechové ráfky na zimu? Známe pohled profesionála pneuservisu se nejdříve objevil na SERVISTA.

Článek V zimě bez zimních gum i pokuty? Ano, ale… se nejdříve objevil na SERVISTA.

Článek Zimní pneumatiky nazujte dříve než později. Kdy to vlastně je a proč? se nejdříve objevil na SERVISTA.

Článek Povolenou délku životnosti jedněch pneumatik neurčuje pouze dezén, ale i jejich stáří. se nejdříve objevil na SERVISTA.

• Brzdná dráha, nejdůležitější parametr určující bezpečnost pneumatiky, musí být co možná nejnižší!
• Zimní gumy svým vyšším valivým odporem zvyšují spotřebu paliva, platí proto, že s nejlevnější kategorií pneumatik neušetříte, naopak.

• Doporučujeme propracovanější gumy s nižším valivým odporem. Jsou ke spotřebě šetrnější, v jízdních vlastnostech zároveň spolehlivější.

• Chcete podpořit přilnavost k ledu a sněhu, prodloužit funkčnost zimních kol a eliminovat jejich opotřebení během jízdy? Pak v mobilním pneuservisu sáhněte po gumách s vícevrstvým běhounem.

• Dezén zimních pneumatik je dle zákona povolen do minimální hloubky 4 mm. Máte méně, pak musíte obměnit.
• Pokud vyměňujete sjeté pneumatiky za zánovní, nikoli zcela nové, kontrolu dezénu proveďte opravdu svědomitě. Projeví se nejen v rozhodujících vteřinách, ale i v běžné jízdě.

• S nižší hlučností pneumatik roste komfort v kabině.
• Zimní pneumatiky jsou obecně hlučnější než letní. Přesto i tento parametr má pestrou škálu možností.

Článek Zimní pneumatiky musí být bezpečné i šetrné v provozu, jinak se prodraží se nejdříve objevil na SERVISTA.